1, Waqqaf u ibda
Meta tipparkja bil-lejl, ipprova ma tipparkjax il-vettura fl-iżbokk tal-arja. Ipprova ma ssuqx jew jonfoħ l-aċċeleratur immedjatament wara li l-vettura tinbeda. Minħabba li l-vetturi huma magħmula mill-metall, speċjalment ġewwa ċ-ċilindru tal-magna, wara lejl ta 'nfiħ tar-riħ u tnaqqis fit-temperatura, il-karatteristiċi ta' assorbiment tas-sħana u l-konduttività tal-metall se jikkawżaw ġlata ġewwa l-magna, u t-temperatura interna tinżel baxx ħafna, li mhux biss se jġib diffikultajiet kbar għall-bidu tal-magna, iżda wkoll jikkawża ħsara kbira lill-magna nnifisha. Għalhekk, ipprova ma ssuqx jew jonfoħ l-aċċeleratur immedjatament wara li tibda fix-xitwa, minħabba li ż-żejt għandu jiġi ttrasportat lejn il-partijiet kollha permezz tal-pompa taż-żejt. Jekk issuq u taċċellera mingħajr lubrikazzjoni tajba, ċertament tikkawża ħsara serja lill-partijiet kollha tal-vettura.
2, Wiper
Jekk toħroġ filgħodu u ssib li l-wiper huwa mwaħħla fuq il-windskrin bl-ilma tas-silġ, taħsilhiex direttament b'ilma sħun, li huwa faċli biex tifqigħ it-tieqa u tiddeforma l-wiper minħabba bidliet fit-temperatura. Il-metodu korrett għandu jkun li tixgħel l-arja kondizzjonata għall-arja sħuna, il-mod ta 'nfiħ huwa l-windskrin ta' quddiem, u stenna li l-wiper jinxtegħel b'mod naturali.
3, Sistema ta 'tkessiħ
Fix-xitwa, iċċekkja regolarment jekk it-tank tal-ilma, il-pompa tal-ilma, iċ-ċinturin, il-pajp tal-ilma, it-tank tal-make-u komponenti oħra jaħdmux b'mod normali. F'każ ta 'ħsara jew falliment, huwa aħjar li tissewwa jew tibdilhom fil-ħin. Inkella, barmil ta 'kontra l-iffriżar jista' jinħela għal pajp ta 'l-ilma żgħir. B'mod partikolari, it-temperatura tal-ilma ta 'xi karozzi hija għolja wisq fis-sajf, għalhekk is-sewwejja jneħħu t-termostat. Għalkemm jista 'jsolvi l-problema fis-sajf, se jkun l-oppost fix-xitwa.
4, Arja sħuna
Jekk l-arja sħuna titqiegħed għal sajf, ħafna drabi tfalli. L-aħjar huwa li tipprova jekk hemmx arja sħuna, jekk il-fann jagħmel ħsejjes anormali u jekk il-kanal tal-arja huwiex ostakolat. Xi drabi l-problema hija li l-anti-friża fil-pajp ta 'l-ilma tat-tisħin ma jgħaddix għal żmien twil, u l-kondensazzjoni timblokka l-pipeline li jiċċirkola. Għalkemm ma taffettwax is-sewqan, huwa ferm idejqek biex jinżamm.
5, Kontra l-iffriżar
Iċċekkja jekk hemmx nuqqas ta 'likwidu u deterjorazzjoni. Jekk meħtieġ, issupplimenta jew ibdelha fil-ħin. L-antifreeze jidher trivjali, iżda għandu impatt kbir fuq il-karozza, li jvarja mill-imblukkar tal-pipeline sa jissaddad u jagħmel ħsara lill-blokka taċ-ċilindri. Għalhekk, agħżel u uża l-antifriża bir-reqqa. L-ewwel, tħallatx, u t-tieni, tużax prodotti foloz u shoddy. Barra minn hekk, b'mod ġenerali, l-antifreeze għandu jinbidel darba kull sentejn. Jekk l-antifreeze tal-vettura ma nbidilx għal sentejn jew żied l-ilma waħdu, is-sid għandu jmur fil-maħżen għat-test tal-punt tal-iffriżar. Jekk tonqos milli tilħaq l-istandard, għandha tiġi sostitwita immedjatament. Qabel is-sostituzzjoni, huwa aħjar li laħlaħ is-sistema tat-tkessiħ b'ilma nadif.
6, Żejt
Wara borra qawwija, it-temperatura tinżel drastikament. Kun żgur li tagħti attenzjoni jekk il-viskożità taż-żejt tal-karozza tissodisfax l-istandard. Minħabba li l-viskożità taż-żejt tiżdied wara li t-temperatura tinżel drastikament, tista 'tiġi affettwata ħafna waqt il-bidu kiesaħ. Huwa diffiċli li tibda, u huwa wkoll diffiċli għall-magna li ddur. Għalhekk, huwa rakkomandat li s-sid jissostitwixxi ż-żejt b'viskożità aktar baxxa. Ġeneralment, iż-żejt f'erba 'staġuni jista' jinġarr għal madwar nieqes 25 grad Celsius, għalhekk meta t-temperatura tkompli tonqos, ibdel iż-żejt b'livell ogħla.
7, Ħġieġ tal-windskrin
Iż-żamma tal-windskrin ċara hija l-kundizzjoni bażika għal sewqan bla periklu. Imsaħ il-wiper regolarment fix-xitwa biex tiżgura li l-windskrin jista' jintmesaħ fi ġranet tas-silġ. Jekk possibbli, ibdel il-ħġieġ tal-windskrin kontra l-iffriżar biex tevita l-iffriżar fix-xitwa. Barra minn hekk, xi aġent de silġ tal-windskrin jistgħu jiġu miżjuda mal-ilma tal-ħġieġ. Meta l-windskrin jiffriża, roxx l-ilma tal-ħġieġ, u s-silġ jista 'jdub. B'differenza mill-ilma tal-ħġieġ ordinarju, huwa aktar idejqek meta jiffriża. L-ilma tal-ħġieġ għandu jkun ta 'kwalità għolja. Minħabba li l-użu tal-ilma tal-ħġieġ wara l-borra se jkun relattivament kbir, huwa rakkomandat li s-sidien tal-karozzi jżidu ftit ilma tal-ħġieġ ta '-kwalità għolja biex jipprevjenu l-iffriżar, minħabba li l-apertura taż-żennuna tal-isprej hija relattivament żgħira, li tista' tifforma sadd. Ladarba ż-żennuna tal-isprej tal-ilma tal-ħġieġ tkun imblukkata, is-sid m'għandux ikun nervuż. Tista 'tiċċekkja l-punt tal-iffriżar fil-maħżen jew tpoġġi l-vettura f'garaxx sħun.
8, Korp
After snow, the road is sprinkled with salt water, and the salt water splashed on the car body is very harmful to the car paint. Before winter, it is best to add a protective film to your car. The car paint coating or mirror glaze containing Teflon polymer can resist the erosion of acid rain, snow and salt water. Take precautions in advance, and you won't be afraid to damage the car paint when you travel in snowy days.
9, Chassis
In winter, the car chassis always deals directly with rain and snow, which is easy to rust. Speeding tires throw salty snow on the chassis of the car. After the snow cleared, the chassis of the car began to rust. So you'd better spend some time making a chassis armor before winter.
10, Batterija
Il-batterija tibża l-aktar minn temperatura baxxa. Il-kapaċità tal-batterija f'ambjent ta 'temperatura baxxa hija ħafna aktar baxxa minn dik f'temperatura tal-kamra. Għalhekk, qabel ma jasal l-istaġun tal-kesħa, l-elettrolit tal-batterija għandu jiġi supplimentat u l-gravità speċifika tal-elettrolit għandha tiġi aġġustata. Fl-istess ħin, naddaf it-terminal tal-batterija u applika grass speċjali għall-protezzjoni biex tiżgura l-istartjar affidabbli u ttawwal il-ħajja tas-servizz tal-batterija. Jekk il-vettura ma tintużax fl-arja aperta jew ħażna kiesħa għal diversi ġimgħat, il-batterija għandha titneħħa u tinħażen f'kamra aktar sħuna biex tevita li l-batterija tiffriża u tagħmel ħsara.
11, Tajer
Il-gomma tat-tajer se ssir iebsa u relattivament fraġli fix-xitwa, u l-koeffiċjent tal-frizzjoni se jitnaqqas, għalhekk il-pressjoni tat-tajer m'għandhiex tkun għolja wisq, iżda mhux baxxa wisq. Temperatura esterna baxxa, pressjoni baxxa tat-tajers u tajer artab serju jistgħu jaċċelleraw ix-xjuħija. Fix-xitwa, l-inklużjonijiet fit-tread għandhom jitnaddfu ta 'spiss, it-tajers li ġew imsewwija aktar minn darba għandhom jiġu evitati kemm jista' jkun, u t-tajers b'xedd kbir u mudelli differenti ta 'marki differenti għandhom jiġu sostitwiti. L-ilbies ġewwa u barra t-tajer huwa differenti ħafna. Sabiex tiġi żgurata s-sigurtà u jitnaqqas l-użu, it-tajer għandu jiġi sostitwit regolarment.
12, Ħasil tal-karozzi
Il-karozzerija tal-karozza tkun maħmuġa ħafna wara borra qawwija. Huwa rakkomandat li s-sidien tal-karozzi jmorru għal ħasil tal-karozzi professjonali għat-tindif. Speċjalment fix-xitwa tat-Tramuntana, l-aġent tat-tidwib tal-borra se jkun imbexxex biex tnaddaf il-borra. Jekk il-vettura ma titnaddafx fil-ħin wara l-borra, il-kimiċi fl-aġent tat-tidwib tas-silġ se jikkawżaw korrużjoni għall-karozzerija tal-karozza. Barra minn hekk, jekk tħoss li l-vettura tħawwad b'mod irregolari meta ssuq wara l-borra, għandek tmur immedjatament fil-maħżen għall-ispezzjoni biex tara jekk il-vettura għandhiex xi partijiet tas-sospensjoni bil-ħsara jew tneħħija eċċessiva.